Öt Euro NCAP csillagot kapott az Opel Ampera is.

A független Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) fogyasztóvédő szervezet öt csillaggal tüntette ki az Opel Amperát. Ez azt jelenti, hogy a legelső, európai gyártótól származó, mindennapi használatra alkalmas villanyautó éppúgy a legmagasabb biztonsági színvonalat képviseli, mint az Euro NCAP által tesztelt valamennyi aktuális Opel modell. Akár utas- vagy gyermekvédelemről, gyalogosvédelemről vagy biztonsági berendezésekről van szó, az Opel Ampera mindenütt több pontot szerzett a csúcs-értékeléshez szükségesnél. Fölényesen teljesítette az ötajtós limuzin az oszloptesztet: az Ampera itt elért maximális eredménye a szolid karosszéria-struktúrának, a merev utascellának és a hatékony utasvisszatartó rendszereknek köszönhető. Az Euro NCAP által töréstesztnek alávetett autók közül elsőként az Ampera kapott maximális pontszámot az úgynevezett oszlopteszten, amely két éve kötelező. Ennek során 29 km/órás sebességgel oldalról ütközik a jármű egy fatörzset jelképező szilárd akadálynak.

Az Ampera karosszériájának nagy ellenálló képessége és merevsége megóvta a fontos testtájakat, az utastér kivételes merevsége minimumra csökkenti az ütközés következményeit. A cellát úgy alakították ki, hogy deformációja minimális, a fennmaradó túlélőtér pedig a lehető legnagyobb lehessen. Elölről, oldalról és hátulról gyűrődő zónák veszik körül, amelyek kontrollált alakváltozása messzemenően elnyeli a karambol erőhatásait. Minden egyes ütközési teszt után ellenőrizték az autó elektromos biztonságát is. Az Ampera kilenc modulban csoportosított 288 akkumulátorcellája a jármű középrészében helyezkedik el, mintegy köréje épül az autó. Ennek az ésszerű elrendezésnek köszönhetően front- és oldalütközés esetén is hatásos védelmet kap az akkumulátortelep, nem mozdulhat el a helyéről. Az ütközés utáni elektromos biztonság célja a nagyfeszültség kiküszöbölése, és ennek megfelelően vészhelyzetben probléma nélkül lekapcsolhatják az akkumulátortelepet a mentők. Balesetet követően nem folyhat elektrolit az utastérbe, és az elektrolit mindössze hét százaléka juthat ki az utastéren és az akkun kívülre.

forrás: http://www.autosvilag.com/index.php/Ampera-Nem-folyik-az-akkumulator.html