• Astra: a sportos és takarékos, csúcstechnikájú kompakt leleplezése Frankfurtban
• Ampera: az elektromos családi autó, amely bármikor bárhová elmegy
• Corsa: az új ecoFLEX Opel csupán 98 gramm CO2 kibocsátással
• Insignia ecoFLEX: új 130 lóerős változat, Földünk és a pénztárcánk barátja
• Tiszta: a Start/Stop technológia bevezetése a teljes személyautó kínálatban
• Insignia OPC: a csúcskategóriás, nagyteljesítményű autók 10 születésnapja

A Frankfurti Autószalonon az Opel bemutatta az Astra új generációját, fellebbentette a fátylat az Amperáról, és izgalmas új környezetbarát hajtásláncokat ismertette meg a nagyközönséggel.
„Sok okunk van az ünneplésre a frankfurti autószalonon, a mi hazai pályánkon. A kompakt autók tízedik generációjának, az Astra lejtőshátú változatának bemutatásával új fejezetet nyitunk az Opel történetében." mondta Carl-Peter Forster, az Opel felügyelőbizottságának elnöke. „A különféle tervezetek, amelyeket itt bemutatunk, jól példázzák az autózás iránt érzett szenvedélyünket."

Az Astra új generációja az első osztályú kompakt autó
Az új ötajtós lejtőshátú Astra sportosan elegáns stílusa az Insigniánál megismert stílusvilágból merít, mégis eltér a nagytestvértől. Bemutatása után nyolcféle motorral lesz megrendelhető, amelyek a jelenlegi generációnál átlagosan 12 százalékkal jobb üzemanyag fogyasztással büszkélkedhetnek.
Az új Astra sok olyan kényelmi és biztonsági extrát is meghonosít kategóriájában, amelyekkel a középkategóriában az Insignia jóvoltából találkozhattunk először. Olyan különlegességek, mint a Mechatronic futómű, a legfejlettebb világítás rendszer, a közlekedési jelzéseket felismerő első kamera, és a lehető legjobb ergonómiájú ülések is vonzó áron lesznek megvásárolhatók az új Astrához.

Opel Ampera: négyüléses villanyautó, tágas csomagtérrel, hatótáv problémák nélkül
A nyolcas csarnokban, az Opel standján az ötajtós, négyüléses Opel Ampera is megmutatta magát. Formatervét tekintve, ez a családi autó is ugyanazokat a géneket hordja magában, mint az Astra és az Insignia a 2009-es, európai év autója. Voltec fantázianevű hajtáslánca mégis forradalmi! Szemben a hagyományos hajtásrendszerekkel a Voltec elektromosságot használ elsődleges energiaforrásként, a benzint pedig áramfejlesztésre fordítja. Így az Ampera átlép a tisztán elektromos autókra jellemző hatótáv problémák felett.
Időközben a dudenhofeni Opel tesztpályáján megkezdték a megnövelt hatótávú elektromos jármű (E-REV) két prototípusának vizsgálatát, tartva a késő 2011 év végi gyártás megkezdéséhez szükséges ütemtervet.

Corsa 98 gramm, Astra 109 gramm CO2 kibocsátás: az ecoFLEX család újdonságai
2010 januárjában mutatkozik be a népszerű Corsa új ecoFLEX változata. 98 gramm/kilométeres széndioxid kibocsátása azt jelenti, hogy a márka áttöri a bűvös 100 grammos határértéket. Következő lépésként jövő tavasszal megjelenik az Astra ecoFLEX változata is, 109 gramm/kilométeres széndioxid-kibocsátással.
A Frankfurti Autószalonon debütált Insignia 95 kilowattos/130 lóerős kivitele mindössze 5.2 litert fogyaszt 100 kilométeren, mégis kiváló teljesítményt (akár 320 Nm nyomaték) nyújt, ráadásul ára is nagyon vonzó.  Csakúgy, mint az elsőnek bemutatott 160 lóerős változat, ez is szedán és sport kombi karosszériával készül majd, így flottaüzemeltetőknek és magánszemélyeknek is különösen csábító lehetőséget jelent, kiváltképp azon európai országokban, ahol különféle környezetbarát adókedvezmények léteznek.

A Start/Stop technológia bevezetése a teljes személyautó kínálatban
Az Opel 2010 végétől kezdve, 24 hónapos átfutási idővel a teljes személyautó kínálatban bevezeti a Start/Stop rendszert. Mindez azonban csak egyetlen lépés azon az úton, amelyen a márka halad, és amelynek célja, hogy a legújabb, környezetbarát műszaki megoldásokat mindenkinek elérhetővé tegye. A forradalmi, megnövelt hatótávolságú elektromos autó, az Ampera és az ecoFLEX modellek teljes palettája is ezen az úton jelentenek mind újabb kilométerköveket.
A Start/Stop rendszer leállítja a motort, amikor a jármű álló helyzetben van, így energiát takarít meg. A piros lámpánál állva a motor a kuplungpedál lenyomásakor indul be ismét.

Opel Insignia OPC a márka csúcsteljesítményű modelljeinek tízedik születésnapjára
Végül, a 2009-es esztendő nem csak az Opelnek és az ötüléses Astrának jelent új kezdetet. Az automobil iránt érzett szenvedélyét és elkötelezettségét bizonyítva a márka piacra dobja a valaha készült legerősebb sorozatgyártású autóját, az Insignia OPC-t. 2.8 literes V6 turbó motorja 239 kilowatt/325 lóerő teljesítményű és 435 newtonméter nyomatékot ad le! A versenyszellemmel átitatott modell telis-tele van olyan csúcstechnikájú megoldásokkal, mint az adaptív öszkerékhajtás, az elektronikus differenciálzár, vagy a FlexRide elektronikus felfüggesztés.
Az Opel Performance Centerből kigördülő autók az elmúlt tíz évben megmutatták a mennyi sportosságot, és műszaki szaktudást képes a márka a csúcsmodelljeibe építeni. A paletta legújabb tagja azonban magasabb szintre emeli a mögöttes filozófiát, és a puszta erő mellett, gazdaságosságot is kínál.
Ezek az OPC modellek különlegesek! Az automobil iránt táplált tiszta szenvedély, és a motorsport szeretetének kifejezése. Érzelemtől fűtöttek, és jól szemléltetik az Opel szakértelmét mind a menetdinamika, mind a nagy teljesítmény terén